Esto es para la primera generación, por lo que querrás verificar lo que puede ser diferente para la tuya.

 

Dependiendo de lo quisquilloso que seas, es probable que obtengas uno para las configuraciones de torque más bajas y otro para las configuraciones más altas. Siempre he encontrado que un ajuste firme con un poco de fijador de roscas azul es adecuado para configuraciones bajas. Para los soportes del motor o cualquier cosa que esté sometida a tensión, saco la llave dinamométrica.